Motory

Benzínový motor 1.6 l SUBARU BOXER

využíva modernú techniku s dvomi vačkovými hriadeľmi (DOHC). Pre rovnomerné spaľovanie a optimálny výkon má motor dlhý zdvih piestov.Motor je v kombinácii s prevodovkou Lineartronic a systémom Stop&Go doteraz najefektívnejší a najčistejší. Vďaka konštrukcii motora typu Boxer je nárast výkonu vyvážený a rýchly.

1.6 DOHC SUBARU BOXER

• Max. výkon: 84 kW(114 PS) pri 5.600 U/min
  Krútiaci moment: 150 Nm pri 4.000 U/min
  Spotreba: 6,3 l/100 km (Lineatronic)
  6,5 l/100 km (5-stupňová manuálna prevodovka)
  CO2 Emisie: 146 g/km (Lineatronic)
  151 g/km (5-stupňová manuálna prevodovka)

2.0 DOHC SUBARU BOXER

Vďaka silnej a bezprostrednej reakcii benzínový 2.0 l SUBARU BOXER motor prebúdza nadšenie. Vylepšený Active Valve Control System (AVCS) ako aj optimalizovaný nasávač vzduchu prinášajú vyšší krútiaci moment pri nízkych otáčkach, aby ste mali vždy k dispozícii potrebné zrýchlenie v mestskej premávke. Vďaka jeho sile, efektivite a kultivovanému chodu je ako stvorený pre život v meste i na vidieku

2.0 DOHC SUBARU BOXER

• Max. výkon: 110 kW (150 PS) pri 6.200 U/min
• Krútiaci moment: 196 Nm pri 4.200 U/min
• Spotreba: 6,6 l/100 km (Lineatronic)
• 6,9 l/100 km (6-stupňová manuálna prevodovka)
• CO2 Emisie: 153 g/km (Lineatronic)
• 160 g/km (6-stupňová manuálna prevodovka)

2,0 – LITROVÝ MOTOR TURBO SUBARU BOXER DOHC

Novovyvinutý 2,0-litrový motor s priamym vstrekovaním a turbodúchadlom (DIT) ponúka bezkonkurenčný dynamický zážitok z jazdy. Vychutnajte si jeho silu prostredníctvom prevodovky Lineatronic CVT. Je navrhnutý ekologicky a s efektívnym výkonom, ktorý prevyšuje všetko, čo ste pri SUV doposiaľ videli.

2.5-Liter SOHC SUBARU BOXER

SOHC-Motor Subaru Outback sa vyznačuje kultivovaným chodom, silným výkonom a nízkou spotrebu aj emisiami podľa normy EURO 5. Po jemnom opracovaní valcov, nasávacích kanálov a zapaľovacích sviečok reaguje tento motor výrazne agilnejšie v mestskej premávke i na diaľnici a jeho chod je efektívnejší.

                
Max. výkon: 123 kW (167 PS) pri 5.600 ot/min.
Krútiaci moment: 229 Nm pri 4.000 ot/min
Spotreba*: 2.5i Manuálna prevodovka 8,6 l/100km*
Emisie CO2: 2.5i Manuálna prevodovka 199g/km*
2.5i Lineartronic 8,4 l/100km*
2.5i Lineartronic 194g/km*

2.0 DOHC SUBARU BOXER pre BRZ

Dvojlitrová pohonná jednotka s atmosférickým nasávaním (Typ A) patrí k novej, tretej generácii boxer motorov. Zároveň sa však výrazne odlišuje od iných benzínových motorov Subaru s rovnakým zdvihovým objemom. Športovému charakteru kupé by totiž nesvedčali dlhozdvihové motory. Preto má dvojliter v BRZ identické vŕtanie a zdvih (86 mm). Výsledkom je vyšší výkon a spontánny nástup otáčok. Po prvý raz v benzínovom motore Subaru sa palivo vstrekuje priamo do spaľovacieho priestoru. Pre zníženie výšky motora z dôvodu čo najnižšieho ťažiska sa použila plochejšia olejová vaňa, ako aj modifikované sacie potrubie a výfukové potrubia.

Vďaka cieleným konštrukčným úpravám sa podarilo dostať z boxer motora litrový výkon rovných 100 k (73,5 kW). Maximálny výkon 200 k (147 kW) dosahuje agregát pri 7000 otáčkach za minútu, hodnota maximálneho krútiaceho momentu 205 Nm leží v rozmedzí 6400 – 6600 ot/min. Užite si viac potešenia z jazdy s nižším dopadom na životné prostredie.

2,5 Turbo  od STi

Každé WRX STI je sériovo vybavené množstvom technológií, prostredníctvom ktorých sa jeho výkon plne rozvinie a dosiahne úplne novú úroveň jazdy. Vo vnútri WRX STI bije srdce šampióna 2.5 litrový SUBARU BOXER turbomotor. Tento vysoko cenený motor produkuje 221 kW (300 PS) čistej ohurujúcej turbo sily pri maximálnom krútiacom momente 407 Nm. So systémom Dual Active Valve Control, optimalizovaným miešaním paliva, dvojrúrovým výfukom so štyrmi koncovkami sa stará motor o silný ťah, spontánny rozjazd, dych vyrážajúcu reakčnosť a vynikajúci zvuk v celom poli otáčok.

Technické parametre:
Max. výkon: 221 kW (300PS) pri 6.000 U/min.
Max. krútiaci moment: 407 Nm pri 4.000 U/min.
Spotreba: 10,5 l/100 km*
Emisie CO2: 243 g/km*
Emisná norma: EURO 5
*Tieto hodnoty sa vzťahujú na 5-dverové WRX STI v kombinovanom testovacom cykle.

Pozriete si informacie aj o dieslovom motore... ?